Lotus ha mantenido el diseño del alerón delantero introducido en Melbourne en sus dos coches. Comparado con el alerón que usaban antes de llegar a Melbourne -dibujo en el círculo- el endplate ya no está dividido en en tres secciones, y tanto el plano principal como el deflector superior no tienen forma de ese. En Malasia Lotus ha introducido un nuevo diseño en el sistema de escape en el coche de Kimi Räikkönen.
0 comentarios:
Publicar un comentario