En Malasia Ferrari ha corrido con una configuración similar a la de Melbourne. Además, para soportar de manera más llevadera el calor de Sepang, la parte de la carrocería alrededor de los escapes se ha abierto -como era intención de Ferrari desde el principio- para mejorar la extracción del aire caliente de los pontones -flecha en rojo- por encima de la configuración estándar -dos pequeñas flechas rojas.
0 comentarios:
Publicar un comentario