Alerón delantero de Mercedes

Los nuevos neumáticos Pirelli tienen una forma distinta a sus predecesores, y por tanto no responden de la misma manera a la carga aerodinámica. Mercedes ha sido el primer equipo en incorporar una actualización del alerón delantero -el que se muestra abajo en el dibujo- que se adapta a las exigencias que marcan la nueva forma de los Pirelli. Como se puede ver, el nuevo alerón comprende cinco nuevos elementos, lo que ha aumentado el número de huecos de dos a cuatro (1). Se ha añadido, además, un nuevo deflector (2) y la pequeña aleta en el exterior del endplate ha desaparecido.