Parece ser que Adrián Newey, director técnico de Red Bull, ha diseñado la suspensión trasera del RB8 para que se vea afectada, aerodinámicamente hablando, por los gases que expiden los escapes; tal como muestran las flechas amarillas de la imagen. Todos los componentes de la suspensión -flechas rojas- incluído el eje de transmisión, cuentan con un perfil en forma de "aleta" con un espesor de 3:5 de ancho. Cabe recordar, que Newey fue el primer ingeniero que introdujo una gran sección también con perfil de "aleta" en la horquilla y el eje de transmisión del Williams FW16 en 1994. Sin embargo, al finalizar la temporada de ese mismo año, la FIA prohibió ese tipo de diseño con la introducción de la regla del 3:5 de radio en el reglamento.
0 comentarios:
Publicar un comentario