Fotos y presentación del F112 de HRT

• Motor: Cosworth V8 2400cc CA2012
• Rpm max: 18.000
• Peso del motor: 95Kg (peso mínimo regulado por la FIA)
• Chásis: Monocasco en fibra de carbono y paneles compuesto de nido de abeja
• Suspensión delantera: Doble trapecio en fibra de carbono con muelles de torsión y anti-balanceo operados mediante barra de empuje.
• Suspensión trasera: Doble trapecio en fibra de carbono con muelles de torsión y anti-balanceo operados mediante barra de arrastre.
• Amortiguadores: Amortiguadores lineales hidráulicos
• Depósito de gasolina: Deposito de goma reforzada en Kevlar
• Volante: En fibra de carbono con instrumentación y electrónica integrada.
• Dirección: Sistema HRT de servo dirección hidráulica.
• Caja de cambios: Williams de siete velocidades secuencial semiautomático con "Cambio-rápido"
• Embrague: Múltiple disco en carbono
• Frenos: Discos y pastillas en carbono
• Pinzas de freno: Pinzas de 6 pistones por rueda
• Sistema de refrigeración: Radiadores de agua, aceite y caja cambio en aluminio
• Cinturones de seguridad: OMP
• Habitáculo: Con asiento anatómico desmontable de compuesto de carbono, con seis puntos de anclaje de cinturón y sistema HANS
• Gestión Motor y sistema de datos: Gestión de motor estándar de la FIA & sistema eléctrico y electrónico homologado por la FIA
• Battería: 12V
• Llantas: Aleación de magnesio
• Neumáticos: Pirelli P Zero
• Anchura máxima: 1.800mm
• Altura: 950 mm
• Eje delantero: 1445 mm
• Eje trasero: 1420 mm
• Peso del coche: 640Kg (Peso mínimo exigido por la FIA)